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开始“穿江”!海珠湾隧道新进展!建成后中心城区15分钟直通南站

来源:广州日报 时间:2023-01-13 作者:广州招聘网 浏览量:
1月11日

海珠湾隧道工程南浦始发工作井内
由广州交投集团和中铁十四局联合打造的
广州最大直径盾构机——
“大道先锋号”顺利始发

标志着海珠湾隧道工程

进入盾构施工阶段

穿越珠江之旅正式开启

广州日报
,赞34

记者了解到
海珠湾隧道工程目前完成施工进度15%
预计2024年底建成通车
届时海珠、越秀等
中心城区到广州南站的行程
有望缩短至15分钟

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“这台盾构机正式开启‘穿江之旅’,从南浦岛启程两次穿江,分别下穿三枝香水道和珠江沥滘水道,穿过洛溪岛,最终抵达南洲接收井,‘穿越’全程2077米,预计整个盾构工期在一年半左右。这也是海珠湾隧道项目的关键性工程。”广州交投集团海珠湾隧道项目副总经理邱伟表示。





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记者了解到,海珠湾隧道入地最深处有50米,再加上要长距离穿越珠江三角洲地区上软下硬的复杂红层地质,对设备提出更高要求。

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海珠湾隧道工程示意图


据介绍,海珠湾隧道工程纵跨海珠区、番禺区,线路全长4.35公里,其中盾构段长2077米,以双管单层盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛和三枝香水道。


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该项目采用双向6车道、设计速度60公里/小时的城市快速路建设标准,是广州首个采用超大盾构技术建设的水下隧道,被业界称为“广州第一盾”。


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海珠湾隧道工程建成后,将有力增强广州南站的集疏运能力,进一步释放其核心门户枢纽功能,对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通,增强畅通国内大循环、联通国内国际双循环具有重要意义。


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